吉利中型SUV尚在娘胎

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大数据分析:吉利中型SUV尚在娘胎,五大使命摆在面前

1、突破15-25万元价区,完成吉利在主流车市的布局

2、留住博越、博瑞等新产品的用户

3、继续拉升吉利在一线城市的渗透率

4、对标UR-V、冠道,减少用户流向本田

5、助力2018年吉利SUV销量超轿车

吉利中型SUV大体会在2018年上市,但届时具体投放几款,目前还是未知数。本文基于汽车之家大数据,简单阐释下吉利中型SUV所要承担的五大使命。

1、突破15-25万元价区,完成吉利在主流车市的布局

吉利汽车在9万元以内和9-15万元两大价区已取得不错的成绩,但15-25价区的线索量非常有限,2014-2016年仅占0.64%、6.32%和5.38%,在大盘中的渗透率仅有0.04%、0.51%、1%。2018年起吉利将投放多款中型SUV,届时在15-25万价区的线索渗透率如能达到4%以上水平,意味着吉利汽车基本完成了在主流车市的布局。

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2、留住博越、博瑞等新产品的用户

目前博越、博瑞等新车型留住了吉利不少老用户,但日后谁来留住他们的用户?
2017年一季度博越、博瑞等意向置换去向中型SUV的比例为31%和17.3%,其中去向传祺GS8的有6.9%、6.7%,就单车来看挺高的。豪情SUV偃旗息鼓之后,目前吉利还没有一款中型/中大型SUV,期待2018年上市的中型SUV能振臂一呼。

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3、继续拉升吉利在一线城市的渗透率

目前中型SUV在一线城市的线索占比处于上升状态,2016年一季度仅为8.91%,2017年一季度升至11.37%,该比例同比增长27.61%,大幅挤压了中型轿车、紧凑型轿车等的线索份额……继紧凑型SUV之后,2018年上市的中型SUV,或将继续拉升吉利在一线城市的渗透率。

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4、对标UR-V、冠道,减少用户流向本田

2017年一季度吉利紧凑型SUV销量达10.11万辆,同增617%,一跃成为吉利最走量的细分车市,但可能肥水流到外人田,2017年一季度吉利汽车紧凑型SUV用户意向置换本田的比例由2016年一季度的18.32%飙升至50.54%,该比例或继续提升……2018年上市的中型SUV是吉利留住自身紧凑型SUV用户的重要砝码,暂不说届时会投放几款,至少希望能有一款可以对标UR-V和冠道。

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5、助力2018年吉利SUV销量超轿车

2016年博越、帝豪GS、远景SUV的一炮打响,2017年一季度吉利的SUV销量占比提升至45.11%。2018年新中型SUV的投放,势必会继续拉升SUV用户的热情,届时吉利的SUV销量或超轿车。

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在传统燃油车市,紧凑型SUV的成功,意味着吉利从此站起来了,日后能否走向繁荣富强,很大程度上取决于中型SUV。就像中国的孩子,还没出娘胎,就被我等人士赋予了各种使命。

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